Giáo viên Trung tâm giáo dục nghề nghiệp, đào tạo lái xe ô tô Đức Thịnh nhận ghi danh học lái xe ô tô tại quận Cầu Giấy Hà Nộivới học phí phù hợp với mọi người, trung tâm là địa chỉ tin cậy mà nhiều học viên lựa chọn.
Là một giáo viên dạy thực hành lái xe từ năm 1996 (gần 30 năm kinh nghiệm với hơn 40.000 giờ hướng dẫn thực hành lái an toàn), tôi biết giá trị của chiếc ô tô đem lại, dù nó đắt hay rẻ thì ít nhất đều giúp người ngồi bên trong không dính mưa, tránh được nắng – Hay nói theo một cách khác thì việc sở hữu một Giấy Phép Lái Xe (GPLX) ô tô là một nhu cầu tất yếu của mỗi người dân khi +18 tuổi.
Chính do nhu cầu lớn như vậy, nên các cơ sở, văn phòng tiếp nhận hồ sơ học lái xe mọc lên như nấm sau mưa, thật giả lẫn lộn với đủ các chiêu trò: Nhận học trọn gói, chào mời bao đậu thi cấp GPLX, bán GPLX giả, bán giấy khám sức khỏe giả, bán và cho thuê thiết bị viễn thông nghe nhìn dẫn đến người tham gia bị vi phạm pháp luật – Phần lớn các cơ sở, văn phòng tiếp nhận hồ sơ học lái xe đó là môi giới và Bạn hãy tránh xa họ ra (Tìm hiểu thêm...). Chỉ cần gõ từ khóa “học lái xe tại Hà Nội” lên công cụ tìm kiếm trên Google, hàng trăm kết quả sẽ hiện ra trong vòng chưa đến 01 giây. “Đảm bảo đỗ 100%…”, “hỗ trợ đỗ 100%”, “có bằng nhanh, tỷ lệ trượt 0%” – đó là những từ rất dễ dàng bắt gặp. Điều đáng nói, những thông tin này được đăng tải lên kèm theo “học phí trọn gói không phát sinh” vô cùng hấp dẫn như: 7,5 triệu/ khóa, 7,9 triệu/ khóa, 10,5 triệu/ khóa…
Vâng, rất nhiều học viên khi đăng ký học lái xe đã mắc bẫy bởi những câu từ như vậy để rồi tiền mất, tật mang. Họ (các văn phòng, trung tâm môi giới tuyển sinh) cố tình bóc tách chi phí học lái xe ra nhiều các gói đào tạo khác nhau (Gói hồ sơ bao gồm học lý thuyết, gói hồ sơ bao gồm học đường trường, gói hồ sơ bao gồm học sa hình, gói hồ sơ bao gồm học cabin điện tử…), để tạo lợi thế giá rẻ khi tuyển sinh. Học viên sẽ phải đóng tiền rất nhiều lần bởi những chiêu trò như thu thêm phí quản lý hồ sơ, phí kiểm tra hết môn, phí thi tốt nghiệp… rồi chờ đợi rất lâu mới được khai giảng khóa học, học viên cũng không biết mình được thi tại trung tâm sát hạch nào, thời gian nào được thi. Trong qua trình học thực hành thì cũng thôi rồi, thày trò dắt nhau lên đường cao tốc chạy tour cho đủ số kilômét theo quy định (học viên chỉ cần đạp chân ga, việc cầm vô lăng đã có giáo viên). Lẽ đương nhiên với việc học tập như vậy, tỉ lệ thi hỏng là rất cao, sẽ phát sinh chi phí không hề nhỏ do thi lại nhiều lần, tốn nhiều thời gian chờ đợi. Quan trọng là kỹ năng lái và kỹ năng phán đoán tình huống sắp xảy ra của học viên thật sự chưa đủ tốt để tham gia giao thông, đôi khi sẽ trở thành thảm họa cho xã hội.
Theo quy định học thực hành lái theo Thông tư 04/2022/TT-BGTVT được áp dụng từ ngày 15/06/2022: Học lái xe hạng B1 phải thực hành lái đủ 710 km đường trường, học lái xe hạng B2 phải thực hành lái đủ 810 km đường trường – Nếu tính tổng số km thực hành lái xe/ 01 học viên, sau đó tạm áp giá cước bình quân Taxi phổ thông tại thời điểm hiện tại khoảng 10.000đ/ km, chi phí học lái đường trường đã vượt 07 – 08 triệu, đó là chưa tính đến phí hồ sơ (Bao gồm học luật giao thông đường bộ và phí học Cabin điện tử), phí học lái trong sa hình…Tóm lại tổng mức phí đào tạo lái xe hạng B đã chạm ngưỡng 16 triệu/ học viên.
Những cạnh tranh không lành mạnh này cho phép tôi tạo ra hướng dẫn minh bạch để hỗ trợ các bạn có ý định học lái xe một cách nghiêm túc.
Lựa chọn các trung tâm dạy nghề đào tạo lái xe ô tô để nộp hồ sơ:
Đây là một quyết định rất quan trọng – ĐỪNG…ĐỪNG VÀ ĐỪNG bao giờ nộp hồ sơ tại các văn phòng, trung tâm môi giới tuyển sinh không được cấp phép, để tránh những rắc rối và phiền toái đến với bản thân.
Bạn hãy nộp hồ sơ học lái xe & ký hợp đồng trực tiếp tại các trung tâm dạy nghề đào tạo lái xe ô tô được cấp phép, thông qua sự hỗ trợ của giáo viên.
Lưu ý quan trọng: Danh sách và địa chỉ các trung tâm dạy nghề đào tạo lái xe ô tô được cấp phép trực thuộc Sở Giao Thông Vận Tải Hà Nội.
Lựa chọn giáo viên hướng dẫn dạy thực hành lái xe:
Thẻ hành nghề giáo viên dạy thực hành lái xe
Bạn hãy xác định danh tính của giáo viên hướng dẫn thông qua thẻ giáo viên được cấp phép – Lái xe là một môn nghệ thuật thứ 8, đẹp như chạm trổ, thiên về nghệ thuật nhiều hơn là khoa học – Nghệ thuật luôn đòi hỏi sự nỗ lực từ bản thân người theo đuổi & cần một người thầy đủ giỏi để hướng dẫn.
Hi vọng những lời khuyên từ tôi sẽ giúp các bạn đưa ra lựa chọn đúng đắn cho mình khi tham gia học lái xe.
Giáo viên Trung tâm giáo dục nghề nghiệp, đào tạo lái xe ô tô Đức Thịnh nhận ghi danh học lái xe ô tô tại quận Ba Đình Hà Nộivới học phí phù hợp với mọi người, trung tâm là địa chỉ tin cậy mà nhiều học viên lựa chọn.
Là một giáo viên dạy thực hành lái xe từ năm 1996 (gần 30 năm kinh nghiệm với hơn 40.000 giờ hướng dẫn thực hành lái an toàn), tôi biết giá trị của chiếc ô tô đem lại, dù nó đắt hay rẻ thì ít nhất đều giúp người ngồi bên trong không dính mưa, tránh được nắng – Hay nói theo một cách khác thì việc sở hữu một Giấy Phép Lái Xe (GPLX) ô tô là một nhu cầu tất yếu của mỗi người dân khi +18 tuổi.
Chính do nhu cầu lớn như vậy, nên các cơ sở, văn phòng tiếp nhận hồ sơ học lái xe mọc lên như nấm sau mưa, thật giả lẫn lộn với đủ các chiêu trò: Nhận học trọn gói, chào mời bao đậu thi cấp GPLX, bán GPLX giả, bán giấy khám sức khỏe giả, bán và cho thuê thiết bị viễn thông nghe nhìn dẫn đến người tham gia bị vi phạm pháp luật – Phần lớn các cơ sở, văn phòng tiếp nhận hồ sơ học lái xe đó là môi giới và Bạn hãy tránh xa họ ra (Tìm hiểu thêm...). Chỉ cần gõ từ khóa “học lái xe tại Hà Nội” lên công cụ tìm kiếm trên Google, hàng trăm kết quả sẽ hiện ra trong vòng chưa đến 01 giây. “Đảm bảo đỗ 100%…”, “hỗ trợ đỗ 100%”, “có bằng nhanh, tỷ lệ trượt 0%” – đó là những từ rất dễ dàng bắt gặp. Điều đáng nói, những thông tin này được đăng tải lên kèm theo “học phí trọn gói không phát sinh” vô cùng hấp dẫn như: 7,5 triệu/ khóa, 7,9 triệu/ khóa, 10,5 triệu/ khóa…
Vâng, rất nhiều học viên khi đăng ký học lái xe đã mắc bẫy bởi những câu từ như vậy để rồi tiền mất, tật mang. Họ (các văn phòng, trung tâm môi giới tuyển sinh) cố tình bóc tách chi phí học lái xe ra nhiều các gói đào tạo khác nhau (Gói hồ sơ bao gồm học lý thuyết, gói hồ sơ bao gồm học đường trường, gói hồ sơ bao gồm học sa hình, gói hồ sơ bao gồm học cabin điện tử…), để tạo lợi thế giá rẻ khi tuyển sinh. Học viên sẽ phải đóng tiền rất nhiều lần bởi những chiêu trò như thu thêm phí quản lý hồ sơ, phí kiểm tra hết môn, phí thi tốt nghiệp… rồi chờ đợi rất lâu mới được khai giảng khóa học, học viên cũng không biết mình được thi tại trung tâm sát hạch nào, thời gian nào được thi. Trong qua trình học thực hành thì cũng thôi rồi, thày trò dắt nhau lên đường cao tốc chạy tour cho đủ số kilômét theo quy định (học viên chỉ cần đạp chân ga, việc cầm vô lăng đã có giáo viên). Lẽ đương nhiên với việc học tập như vậy, tỉ lệ thi hỏng là rất cao, sẽ phát sinh chi phí không hề nhỏ do thi lại nhiều lần, tốn nhiều thời gian chờ đợi. Quan trọng là kỹ năng lái và kỹ năng phán đoán tình huống sắp xảy ra của học viên thật sự chưa đủ tốt để tham gia giao thông, đôi khi sẽ trở thành thảm họa cho xã hội.
Theo quy định học thực hành lái theo Thông tư 04/2022/TT-BGTVT được áp dụng từ ngày 15/06/2022: Học lái xe hạng B1 phải thực hành lái đủ 710 km đường trường, học lái xe hạng B2 phải thực hành lái đủ 810 km đường trường – Nếu tính tổng số km thực hành lái xe/ 01 học viên, sau đó tạm áp giá cước bình quân Taxi phổ thông tại thời điểm hiện tại khoảng 10.000đ/ km, chi phí học lái đường trường đã vượt 07 – 08 triệu, đó là chưa tính đến phí hồ sơ (Bao gồm học luật giao thông đường bộ và phí học Cabin điện tử), phí học lái trong sa hình…Tóm lại tổng mức phí đào tạo lái xe hạng B đã chạm ngưỡng 16 triệu/ học viên.
Những cạnh tranh không lành mạnh này cho phép tôi tạo ra hướng dẫn minh bạch để hỗ trợ các bạn có ý định học lái xe một cách nghiêm túc.
Lựa chọn các trung tâm dạy nghề đào tạo lái xe ô tô để nộp hồ sơ:
Đây là một quyết định rất quan trọng – ĐỪNG…ĐỪNG VÀ ĐỪNG bao giờ nộp hồ sơ tại các văn phòng, trung tâm môi giới tuyển sinh không được cấp phép, để tránh những rắc rối và phiền toái đến với bản thân.
Bạn hãy nộp hồ sơ học lái xe & ký hợp đồng trực tiếp tại các trung tâm dạy nghề đào tạo lái xe ô tô được cấp phép, thông qua sự hỗ trợ của giáo viên.
Lưu ý quan trọng: Danh sách và địa chỉ các trung tâm dạy nghề đào tạo lái xe ô tô được cấp phép trực thuộc Sở Giao Thông Vận Tải Hà Nội.
Lựa chọn giáo viên hướng dẫn dạy thực hành lái xe:
Thẻ hành nghề giáo viên dạy thực hành lái xe.
Bạn hãy xác định danh tính của giáo viên hướng dẫn thông qua thẻ giáo viên được cấp phép – Lái xe là một môn nghệ thuật thứ 8, đẹp như chạm trổ, thiên về nghệ thuật nhiều hơn là khoa học – Nghệ thuật luôn đòi hỏi sự nỗ lực từ bản thân người theo đuổi & cần một người thầy đủ giỏi để hướng dẫn.
Hi vọng những lời khuyên từ tôi sẽ giúp các bạn đưa ra lựa chọn đúng đắn cho mình khi tham gia học lái xe.
Không khó để bắt gặp trên đường một chiếc ô tô đang dừng đỗ, bỗng nhiên cánh cửa bung ra khiến những chiếc xe máy, xe đạp bị “hạ gục” không kịp trở tay.
Bạn hãy lưu ý một số nguyên tắc khi mở cửa xe như sau:
Quan sát giao thông trước khi bạn mở cửa. Ra khỏi xe ở cửa phía lề đường nếu có thể. Khi mở cửa xe, người lái xe và hành khách nên làm như sau: (1) Kiểm tra gương chiếu hậu của bạn. (2) Kiểm tra gương chiếu cạnh của bạn. (3) Mở cửa bằng tay ở xa của bạn (bàn tay xa nhất từ cánh cửa). Điều này được gọi là phương pháp “Dutch Reach” có nguồn gốc ở Hà Lan. Nó buộc cơ thể bạn phải quay lại, điều này sẽ giúp bạn nhìn thấy những người đi xe đạp, xe máy, đang đến gần tốt hơn. Nó cũng ngăn cửa xe mở quá nhanh. Điều này không chỉ bảo vệ người đi xe đạp, xe máy, mà còn có thể ngăn cửa xe của bạn khỏi bị hư hỏng hoặc bị vỡ bởi một phương tiện cơ giới đang đến gần. Đóng cửa ngay sau khi bạn ra ngoài.
Giờ đây chiếc ô tô giống như một phần không thể thiếu trong cuộc sống của mỗi người, đồng thời có ô tô bạn có thể dễ dàng đi lại.
Thêm vào đó, ngày nay càng có nhiều loại xe ô tô, điều này cho thấy nhu cầu sử dụng ô tô cũng ngày càng tăng cao. Tuy nhiên, về cơ bản mọi người đều chỉ biết lái xe và không biết gì về an toàn ô tô. Cũng giống như câu hỏi đơn giản nhất, tại sao tôi phải để xà phòng trong xe? Người tài xế già có nhiều kinh nghiệm cho rằng, không phải chỉ để mỗi khử mùi hôi hám.
Đầu tiên, người lái xe già cho rằng việc để cục xà phòng trong xe sẽ tốt hơn vì xe đang ở trong môi trường khá kín, dễ bị mùi khét, nhất là vào mùa đông lạnh giá, không khí ấm áp do điều hòa thổi ra sẽ luôn có chút gì đó khó tả. Mùi hôi của xe sẽ làm giảm đáng kể độ trong lành của không khí trong xe, đặt một miếng xà phòng có thể khử mùi hôi hiệu quả. Mặc dù nhiều người thích để cái gọi là dầu thơm trong xe, nhưng tác dụng của nó không bằng xà phòng, giá thành một cục xà phòng tương đối thấp, thỉnh thoảng có thể mang về nhà giặt quần áo, có thể nói là tốt cả hai mặt.
Ngoài ra, vào những thời điểm quan trọng, xà phòng còn có thể đóng vai trò cứu mạng. Ví dụ, khi trời mưa, những giọt mưa trên kính sẽ ảnh hưởng đến tầm nhìn của người lái, mặc dù cần gạt nước có thể tự giải quyết vấn đề này. Tuy nhiên, gương chiếu hậu không thể gạt mưa. Nhưng gương chiếu hậu quan trọng hơn khi trời mưa, lúc này bạn chỉ cần thoa xà phòng lên gương chiếu hậu và lau sạch bằng khăn giấy sau vài phút.
Tất nhiên, bạn không nên đánh giá thấp vai trò của xà phòng. Không phải dòng xe nào cũng được trang bị chức năng sưởi gương chiếu hậu, các dòng xe cũng được chia thành nhiều hạng, đương nhiên cấu hình của các dòng xe bình dân không bằng các dòng xe hạng sang. Nhưng đôi khi, không phải cấu hình càng cao càng tốt, mà suy cho cùng, nó cũng có lúc bị lỗi. Bôi xà phòng lên gương chiếu hậu cũng giống như việc bạn mặc thêm quần áo khi trời lạnh, có thể đảm bảo an toàn cho việc lái xe của bạn và đặc biệt không gây phiền hà khi sử dụng.
Cuối cùng, xà phòng có thể khử mùi đặc biệt trong xe và tăng độ trong lành của không khí trong xe. Nó cũng có thể hộ tống cho chuyến du lịch an toàn của bạn khi trời mưa. Thậm chí có thể nói đây là cấu hình thiết thực nhất và miễn phí. Nếu không tin, bạn có thể thử.
Khi có giấy phép lái xe (GPLX) bạn mới chỉ được pháp luật chấp nhận, khi bạn lái xe thuần thục lúc đó mới được xã hội thừa nhận.
Có rất nhiều tai nạn giao thông đáng tiếc xảy ra do: đạp nhầm chân ga, thiếu kinh nghiệm xử lý tình huống hoặc sử dụng rượu bia, ma túy… Trong phạm vi bài viết này, tôi chỉ xin được nói lên quan điểm của mình về nguyên nhân tai nạn là do đạp nhầm chân ga và thiếu kinh nghiệm trong việc xử lý tình huống.
Hai nguyên nhân trên đều là nguyên nhân chủ quan từ người lái, có nghĩa là kỹ năng lái và kỹ năng phán đoán tình huống sắp xảy ra của bạn thật sự chưa đủ tốt (thường là do người lái mới có giấy phép).
Khi học nghề may, nếu học không tới nơi, cùng lắm thì chiếc áo bạn may không được đẹp, nó chẳng ảnh hưởng đến ai. Nhưng khi bạn học lái xe, nếu bạn học không tới nơi, tự lái xe lưu thông trên đường, đôi khi sẽ trở thành thảm họa cho xã hội.
Chất lượng tay lái của người học sau khi đã có GPLX, phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố: chất lượng đào tạo, năng khiếu bản thân, độ tuổi, giới tính, trình độ nhận thức.
Dư luận xã hội cho rằng nguyên nhân của những tai nạn giao thông phần lớn là do “chất lượng đào tạo” yếu kém, tôi thiết nghĩ nó chỉ đúng một phần. Quan trọng nhất vẫn là ở bản thân người học lái xe. Bạn (những người mới có giấy phép lái xe) luôn hiểu và biết rõ kỹ năng lái xe của mình đang ở “tầm” nào, có đủ tự tin để điều khiển xe lưu thông trên đường hay chưa.
Khi học lái xe, dự thi sát hạch có kết quả “Đạt”, tại thời điểm này bạn chỉ mới được pháp luật thừa nhận. Còn muốn để được xã hội thừa nhận, theo tôi bạn cần phải luyện tập nhiều hơn nữa (dĩ nhiên là phải lái bằng xe tập lái và có giáo viên kèm…) đến khi nào thật tự tin, có một tay lái vững vàng thì hãy tự lái xe lưu thông trên đường. Lúc đó bạn sẽ được xã hội thừa nhận.
Chìa khóa xe ô tô.
Làm thế nào để điều khiển một chiếc xe lăn bánh – đó là kỹ thuật. Nhưng để điều khiển chiếc xe đó lăn bánh như thế nào – đó chính là nghệ thuật.
